没有涡轮增压，极速444km/h，全新跑车布加迪Tourbillon发布

这不是布加迪Chiron的衍生车型，这是布加迪的全新跑车。它的车身是新的，悬挂是新的，发动机是新的，它的名字叫布加迪Tourbillon。这台车到2026年才活交付首批250辆量产车，售价360万欧元，折合人民币约2798万元。因为Tourbillon跑车目前还处在测试阶段，所以现在还有时间存钱。

之前关于发动机的报道是属实的。这台车搭载的是一台8.3L V16自然吸气发动机，转速高达9500转/分，在不使用任何涡轮增压器的情况下可输出1000马力的最大功率和900牛·米的扭矩。这台自然吸气发动机由Cosworth协助开发，虽然比其替代的W16发动机大得多，但重量仅为252kg。不过，这个数据表现布加迪显然不会满意。

与发动机配合的不再是涡轮增压器，是电动机，而且数量有三个。因为发动机位于车辆后部，所以前轴安放两台电机，后轴安放一个，25kWh电池组则位于底盘中央。这套电力系统为车辆带来额外800马力的最大功率。

在混动系统加持下，布加迪Tourbillon如果配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，它的0-100km/h加速时间仅需2秒。在全油门状态下，从静止加速至200km/h仅需5秒，加速至300km/h仅需10秒。如果安装了特殊的极速钥匙，它可以在不到25秒的时间内从0加速至380km/h。之后车后的尾翼会收起，极速飙升至444km/h。

布加迪Tourbillon成为混合动力车之后，动力表现方面没有任何不足。而且尽管增加了电池组和电机，Tourbillon比Chiron还更轻了。此外，这台车支持纯电行驶，续航里程可达60km。布加迪没有谈论充电时间，但表示它支持800V。

外观设计方面，车头采用马蹄形格栅，为散热器送风，也能够增强车头下压力。前大灯下方带有通风口，能将空气导入大尺寸的侧进气口。车尾采用了特殊的扩散器，隐藏在乘客座舱后方。而且你能看到，新车采用了鸥翼门设计，造型更加炫酷。

了解钟表的都知道，陀飞轮是高级钟表中用来提高精确度的机械部件。布加迪敢使用Tourbillon命名，看得出对这台车的设计精细有足够的信心。内饰的设计可以说令人惊叹，尤其是方向盘上三个大表盘，可显示车速、转速、油量、发动机温度等。这些仪表由Switch制表师设计和制作，并永久固定在转向柱上，因此当你转动方向盘时，它们仍保持静止不动。

所以车内一块屏幕都没有吗？不是的。在中控台的顶部有一块隐藏式屏幕，当它旋转并打开时，你可以使用苹果CarPlay等功能。除此之外，屏幕下方还有一列铝制控制旋钮，方便驾驶员操作。

布加迪Tourbillon的每一步开发都以布加迪115年的历史和艾托里-布加迪本人的箴言为指导，希望能够创造下一个让人激动的时代。